Peta terkini dari Lokatoo

Teman terlupa nak cerita, pada 22.01.10 teman ada terima sms daripada Lokatoo. Bagitau yg map terkini utk Lokatoo dah keluor. Exorian semua dpt tak sms tu? Kalau tak dapat, nah sekarang tuan puan dah tau tentang map terkini ni & sila download kat SINI


Tapi ada lagi ke yg masih gunakan Lokatoo ni?

Tips menjaga aircon

Kalau rasa aircon anda bermasalah, cepat-cepat le pergi jumpa doktor aircond sebelum aircon anda jadi airkong. Di bawah ni teman ada tips cara menjaga & mengenalpasti kerosakan aircon sebelum ia menjadi parah. Tips ni teman dpt daripada Proton Club. Beri lebih tumpuan pada ayat berwarna biru. Menjaga sistem Aircon kereta Sistem aircon kereta berfungsi menggunakan gas yang dimampatkan oleh compressor. Gas ini akan mengalir melalui cooling coil yang berada di dalam kabin kereta dan blower akan meniup angin melalui cooling coil ini dan mengeluarkan angin yang sejuk. Selepas itu gas ini perlu disejukkan kembali dan akan melalui radiator kondenser yang akan menyejukkan gas tersebut. Begitulah secara asasnya bagaimana aircon kereta berfungsi.  Ada berbagai masalah yang biasanya timbul akibat daripada kerosakkan peralatan aircon. 1. Angin panas atau aircon tak sejuk. Perkara ini terjadi kerana beberapa kerosakan. Sebaiknya periksa kandungan gas aircon kita dengan melihat tingkap di atas penapis gas aircon (botol berwarna perak yang mempunyai bahagian kaca di atas) Kalau anda nampak ada buih, maksudnya gas masih ada. Jadi kerosakan bukan disebabkan kebocoran. Pasangkan aircon. Perhatikan kipas di depan radiator kondenser. Sekiranya kipas ini tidak bergerak. Maksudnya kipas itu rosak dan perlu di tukar. Saya cadangkan dapatkan kipas terpakai daripada kedai potong kerana harganya lebih murah (lebih kurang RM100-RM150). Sekiranya kipas bergerak tetapi pergerakannya tidak laju, kipas itu perlu juga di tukar. Sekiranya kipas bergerak laju dan aircon masuh tidak sejuk, biar aircon terpasang dan perhatikan salah satu paip yang menyalurkan gas aircon. Sekiranya anda nampak, bintik-bintik air mula kelihatan maka aliran gas daripada kompressor ke cooling coil elok. Tapi aircon masih tak sejuk, besar kemungkinan, injap yang mengawal kemasukkan gas ke dalam cooling coil tersumbat atau rosak. Untuk menukar injap ini cooling coil perlu di buka dan gas perlu dibuang dan saya cadangkan buat service aircon sekaligus. 2. Aircon tak cukup sejuk. Perkara ini biasanya berlaku kepada kereta-kereta yang diimport sepenuhnya (CBU) atau selepas aircon diservice. Tiada kerosakan sebenarnya kerana suhu aircon di kawal oleh satu suis yang meng 'on'kan dan meng'off'kan aircon kita secara automatik. Minta mekanik melaraskan suis ini supaya aircon lebih lama 'on'. 3. Dalam perjalanan jauh, selepas beberapa ketika, aircon tak sejuk. Perkara ini berlaku kerana suis yang mengawal 'on' dan 'off' aircon tidak dapat berfungsi dengan baik atau injiap yang mengawal gas masuk ke dalam cooling coil rosak menyebabkan kemasukkan gas ke dalam cooling coil berlebihan dan menjadikan cooling coil beku atau ais terjadi hinggakan menghalang pengaliran gas keluar dan menyebabkan hanya sebahagian cooling coil yang sejuk dan sebahagian lagi panas. Sekiranya ini terjadi, berhentikan kereta anda selama beberapa ketika (sehingga tiada lagi ais di paip gas) dan laraskan thermostat ke suhu yang paling kurang sejuk. Sekiranya berlaku lagi, maksudnya, injap atau suis aircon anda perlu di tukar. 4. Air menitik. Perkara ini berlaku disebabkan seperti perkara '3' di atas.  5. Angin aircon berbau busuk. ini berlaku kerana terdapat angin luar yang masuk ke dalam sistem saluran angin aircon kerta anda atau aircon anda telah terlalu lama tidak diservice hingga menyebabkan semua habuk dan basah telah berkulat dan mengeluarkan bau busuk. 6. Asap putih keluar Sebenarnya asap putih itu adalah kotoran dan wap air yang terjadi. kerana gas terlalu sejuk. Sebabnya adlah seperti di '3'. 7. Corong keluar angin aircon berminyak. Jika ini berlaku, maksudnya cooling coil anda telah mengalami kebocoran dan lama kelamaan gas akan habis dan angin aircon akan panas. Berdasarkan pengalaman saya, saya cadangkan aircon diservice setiap setahun setengah atau dua tahun dan untuk perjalanan jauh di highway, jangan laraskan thermostat pada suhu tersejuk kerana ini akan merosakkan injap cooling coil. Dan untuk pengguna kereta buatan Malaysia, jangan terlalu 'bermain' dengan thermostat aircon anda kerana ianya sangat sensitif. Kos untuk membaikinya agak mahal.

Exora setaraf Estima

Akhirnya teman berjaya mengambil gambar Exora ni di satu majlis kematian. Cuba lihat dlm bulatan tu, ada lampu siren berwarna kuning. Ini le dia kereta pengiring kereta mayat bagi penganut agama Buddha. Selalunya kereta pengiring ni adalah kereta Estima atau yg mahal saja tapi Exora telah menghampiri taraf tersebut walaupun menjadi pengiring kereta mayat.(sorry, gambar tak cantik sebab guna kamera handphone murah)

Tahniah Hafizwira

Hafiz, anda memang hebat. Patutnya Proton ambik kerja kat Proton. Yang paling teman suka kat sport rim tu. Kalau Hafiz betul betul hebat, teman cabar Hafiz modify exora ultraman gaia teman jadi exora bercirikan ultraman. Amacam, ada beran....wa tabik la sama lu... gambar kahwin lu ambik memang cantik. Nanti kalau teman kahwin lagi boleh le ambik ye!!!

Latest Exorian

st
Tahniah kpd Angie dari Penang yg baru saja menjadi exorian. Setelah beberapa lama berfikir akhirnya telah membuat keputusan utk membeli Exora. Berikut adalah perbandingan yg telah dibuat oleh Angie pada 14.1.2010 :

Mulling over MPVs

With two child seats, it appears that neither of our cars is able to accommodate anymore passengers. So, we've been feasting our eyes on 7-seater MPVs and have test drove a number of them. Here's a quick personal review.

Toyota Avanza 1.3/1.5: Popular and has good kerbweight/torque ratio. However, the 2nd row is split 50-50 and does not slide (but folds forward... easy access to 3rd row). 2nd and 3rd rows do not fold down flat. Drive is OK. Affordable.

Nissan Grand Livina 1.6/1.8: Popular and has good kerbweight/torque ratio. However, roof is slightly low which may affect perception of space. 2nd row splits 60-40 and slides (access to 3rd row may be tricky for the less agile). 2nd and 3rd rows fold down flat. Very nice to drive. Pricey.. we're misers remember? :o).

Naza Citra 2.0: Popular and has good kerbweight/torque ratio. However, 3rd row seats are quite low and the floor of the 3rd row seems uneven. Very affordable. Probably good as a very affordable 2-litre sedan :o). Did not test drive this one.

Perodua Alza 1.5: Newly lauched and has good kerbweight/torque ratio. However, space seems limited... and the roof is quite low. Nice to drive, better than the Avanza. Very affordable.

Naza Rondo 2.0: Not so popular and has reasonably good kerbweight/torque ratio (it's the heaviest MPV in our list: about 1,600kg). In the new CKD version, the 2nd row slides but only the back splits 60-40, i.e. the entire 2nd row slides (which is rather silly). In the slightly older CBU version, they can slide separately. However, the split seems rather odd because the smaller part is behind the driver. 2nd and 3rd rows fold down flat. Nice to drive. Slightly pricey.

Proton Exora 1.6: Launched earlier than the Alza (still not that very many on the road yet) and does not have an inspiring kerbweight/torque ratio (kerbweight is about 1,400kg). 2nd row is split 60-40 and folds forward. 2nd and 3rd rows fold down flat. Nice to drive inspite of its so-called "underpowered-ness". We test drove it on the steep slopes of Bukit Jambul with 5 adults and 2 kids... no problems. There are aircon vents at all 3 rows. Affordable.

Which one will we choose?

Akhirnya.....jawapannya semua orang tahu.....klik AngieBart

Proton akan keluarkan Exora wajah baru

Proton akan keluarkan Exora yg diberi perubahan kosmetik luaran. Antara perubahan yg akan dibuat ialah pada bumper, headlamp & bumper belakang. Bagaimanapun kita kat Malaysia ni tak merasa le aksesori luar yg baru tu. Kalau nak jugak boleh pergi Indonesia sebab ubahsuai Proton buat utk pasaran Indonesia aje, maklumle pasaran kereta kat Indonesia tu sangat-sangat sengit. Kena buat, kalau tak ketinggalan. Sila baca ayat berwarna biru kat bawah :

Rabu, 13/01/2010 08:15 WIB

Proton Dandani Exora

Muhamad Ikhsan - detikOto

Jakarta - Janji distributor mobil asal Malaysia, PT Proton Edar Indonesia (PEI) untuk meluncurkan Proton Exora terbaru di pasar dalam negeri akan terwujud dalam waktu dekat. Rencananya mobil berwujud Multi Purpose Vehicle(MPV) tersebut akan dirilis pada triwulan kedua tahun ini.

Hal itu diungkapkan Direktur Marketing PT PEI Fransisco Sirait ketika dihubungi detikOto.
"Proton Exora terbaru akan kita luncurkan di triwulan II tahun ini," kata Fransisco.

Fransisco menjelaskan PT PEI sedang mencari waktu yang tepat untuk meluncurkan MPV yang menjadi mobil MPV andalan Proton di Indonesia tersebut. "Tunggu saja kita lagi mencari waktu peluncuran yang tepat," ujarnya.

Proton Exora terbaru diklaim lebih berdandan ketimbang Exora yang beredar luas saat ini di Indonesia. Terutama pada bagian eksterior yang menyiratkan kemewahan layaknya mobil premium. Perubahan itu nantinya seperti dikatan Fransisco terletak pada bumper, headlamp dan bumper belakang yang mengadopsi pemandangan terbaru sehingga lebih stylish.

Dengan perubahan itu tentu Proton tidak meninggalkan sisi kenyamanan dan kabin penumpang yang luas. Sedangkan untuk mesinnya Exora terbaru akan tetap mengusung mesin berkapasitas 1.600 cc CamPro dengan kelengkapan anti-lock breaking system (ABS) dan electronic brake-force distribution (EBD) yang membantu kendaraan kembali dengan cepat dan aman pada saat pengereman mendadak.

Harga Exora lama saat ini Rp 178 juta. Lalu bagaimana dengan yang terbaru. Sayang Fransisco tidak mau buka-bukaan soal yang satu ini. "Nanti aja ya tunggu sampai peluncurannya," tutupnya.
( ikh / ddn )

Genting Highlands diserang

Ini dia lagi gambar aksi apabila Genting Highlands diserang Exora. Terima kasih kpd Dhiya Ruzanna atas ehsan semua gambar-gambar ni. Ada ke sesiapa berminat nak berkenalan dgn Dhiya...masih bujang lagi tapi dah ada Exora, advance betul. Kpd laki org jgn nak menggatal, kat rumah tu pun belum tentu boleh bagi cukup nafkah dotdotdot. Gambar bawah ni Cik Dhiya sedang beraksi di depan exoranya

Exora di Genting Highlands

Apa lagi pengkritik Proton Exora nak cakap. Kata underpower & tak boleh naik Genting. Hari Sabtu 9.01.2001 adalah buktinya, kepada tukang kritik tu sila tengok gambar-gambar yg ada kat sini. Naik Genting pakai gear D aje & tak perlu tukar gear L. Terimakasih kepada Nurul Aini atas ehsan gambar-gambar ni.



Dah letih naik Exora, Puan Nurul kita naik kapal angkasa pulak.Nurul Aini bersama anak & ex boyfriend dia...sekarang dah jadi husband daaa.

Hari Keluarga Proton

Beginilah keadaannya senario Hari Keluarga Proton di Kilang Proton, Shah Alam semalam. Gambar-gambar kereta tu adalah berkaitan Pertandingan Rekacipta & Inovasi Proton. Gambar bawah ni mungkin Exora tahun 2050 & pada masa tu boleh terbang kot. Tak mustahil kan, rasanya teman pun dah takde tapi kalau umur panjang belum cukup 100 tahun lagi.............masih muda...hehehe.

GPS galaksi

Suatu hari nanti kita tak perlukan satelit utk mendapatkan data utk kegunaan Gps device kita bagi menentukan posisi kita di bumi ini spt yg kita lakukan sekarang. Dengan bantuan pulsar yg terdapat di angkasalepas yg berputar selaju 17 milisaat ia boleh dieksploitasi utk digunakan & dijadikan sebagai satelit. Klik SINI untuk melihat video berkaitan pulsar tsbt.

Nature's Most Precise Clocks May Make "Galactic GPS" Possible

Radio astronomers have uncovered 17 millisecond pulsars in our galaxy by studying unknown high-energy sources detected by NASA's Fermi Gamma-ray Space Telescope. The astronomers made the discovery in less than three months. Such a jump in the pace of locating these hard-to-find objects holds the promise of using them as a kind of "galactic GPS" to detect gravitational waves passing near Earth.

A pulsar is the rapidly spinning and highly magnetized core left behind when a massive star explodes. Because only rotation powers their intense gamma-ray, radio and particle emissions, pulsars gradually slow as they age. But the oldest pulsars spin hundreds of times per second -- faster than a kitchen blender. These millisecond pulsars have been spun up and rejuvenated by accreting matter from a companion star.

"Radio astronomers discovered the first millisecond pulsar 28 years ago," said Paul Ray at the Naval Research Laboratory in Washington. "Locating them with all-sky radio surveys requires immense time and effort, and we've only found a total of about 60 in the disk of our galaxy since then. Fermi points us to specific targets. It's like having a treasure map."

Millisecond pulsars are nature's most precise clocks, with long-term, sub-microsecond stability that rivals human-made atomic clocks. Precise monitoring of timing changes in an all-sky array of millisecond pulsars may allow the first direct detection of gravitational waves -- a long-sought consequence of Einstein's relativity theory.

"The Global Positioning System uses time-delay measurements among satellite clocks to determine where you are on Earth," explained Scott Ransom of the National Radio Astronomy Observatory in Charlottesville, Va. "Similarly, by monitoring timing changes in a constellation of suitable millisecond pulsars spread all over the sky, we may be able to detect the cumulative background of passing gravitational waves."

The sources Fermi detected are not associated with any known gamma-ray emitting objects and did not show evidence of pulsing behavior. However, scientists considered it likely that many of the unidentified sources would turn out to be pulsars.

For a more detailed look at radio wavelengths, Ray organized the Fermi Pulsar Search Consortium and recruited a handful of radio astronomers with expertise in using five of the world's largest radio telescopes -- the National Radio Astronomy Observatory, Robert C. Byrd Green Bank Telescope in W.Va., the Parkes Observatory in Australia, the Nancay Radio Telescope in France, the Effelsberg Radio Telescope in Germany and the Arecibo Telescope in Puerto Rico.

After studying approximately 100 targets, and with a computationally intensive data analysis still under way, the discoveries have started to pour in.

"Other surveys took a decade to find as many of these pulsars as we have," said Ransom, who led one of the discovery groups. "Having Fermi tell us where to look is a huge advantage."

Four of the new objects are "black widow" pulsars, so called because radiation from the recycled pulsar is destroying the companion star that helped spin it up.

"Some of these stars are whittled down to masses equivalent to tens of Jupiters," said Ray. "We've doubled the known number of these systems in the galaxy's disk, and that will help us better understand how they evolve."

NASA's Fermi Gamma-ray Space Telescope is an astrophysics and particle physics partnership, developed in collaboration with the Department of Energy, along with important contributions from academic institutions and partners in France, Germany, Italy, Japan, Sweden, and the U.S. The National Radio Astronomy Observatory is a facility of the National Science Foundation operated under cooperative agreement by Associated Universities, Inc.

Francis Reddy
Goddard Space Flight Center

Re : Launchpad

Teman terima banyak emel berkaitan launchpad ni tapi teman tak sempat nak bukak & balas sebab tengah sibuk minggu pertama persekolahan. Launchpad ni dibuat khas utk Exorians. Apabila kita menyentuh ikon-ikon tu dia akan bertukar menjadi gambar Exora. Emel exorian semua saya akan balas pada hari ahad ni, relax sikit :-)

Launchpad untuk GPS Lokatoo

Ini dia yg ditunggu-tunggu, launcpad utk Gps Lokatoo. Tak perlu lagi buka papago melalui ce desktop. Sentuh aje ikon navigator yg anda mahu samada Garmin, papago, igo8, Amigo, Tomtom, Mapking & Lokatoo. Games pun ada, boleh main sampai 21 games. Siapa yg berminat nak letak kat Gps set dia bolehlah emel ke exorian@ymail.com